4Abr 08

Gran Turismo 5 Prologue incorporará un sistema de daños en los vehículos

Zemtex

El padre de la saga Gran Turismo Kazunori Yamauchi ha asegurado que Gran Turismo 5 Prologue inluirá un sistema de daños en los vehículos.

Y ahora es cuando saltan los que ya tienen el juego y dicen pues aquí ni se raya ni se abolla nada ni me puedo cargar nada. Tiene su explicación…

Al parecer se está gestando un pack de actualización que incluiría todo lo necesario para que los fans de la saga puedan correr haciendo el cafre sin temor a dejarse el sueldo en el taller de chapa y pintura. El pack llegará junto a una actualización que mejorará en gran medida todo el tinglado de la comunidad de jugadores online.

Mi duda es hasta que punto se podrán dañar los vehículos; porque para hacer el indio en la carretera, ya tenemos el Burnout y similares. Luego, en que quedaría el arte de conducir que caracteriza la saga?

Vía: Computer and Videogames

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JLuis 4 Abril 2008

El hecho de poner un buen sistema de daños (nada al estilo burnout) no implica que tengas que ir dando porrazos a diestro y siniestro. No tiene porqué desaparecer el arte de conducir cómo tú comentas.

Muy al contrario, si cuando me golpeo contra un muro la suspensión queda tocada, perderé competitividad y arruinaré mi carrera. Ya me cuidaré yo muy mucho de no golpearme con nada.

Soy aficionado a simuladores en PC hace años (aunque útlimamente sólo le doy a rFactor y LFS) y el que GT5 no incorpore un modelo de daños es algo que no podía comprender. Afortunadamente parece que lo van a solucionar.

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Midnight 4 Abril 2008

Lo cierto es que resulta aberrante conducir sin daños, precisamente por que va implícito en el arte de conducir, de hecho el cafre se hace cuando no hay daños. Como comenta el compañero JLuis, nada que ver un buen simulador de PC con GT sea el 4 o el 5, no le llega, simplemente es un juego de coches con cierto tinte realista y mucho renombre, nada más, y esta nueva edición, prologue que he tenido el placer o la desidia más bien, de probar con un G25, es toda una blasfemia para la simulación. la incursión de la línea de trazada es genérica y te marca frenadas brutales a 250 km/h en mitad de una curva. Cosas totalmente impensables como caer de la parte alta del oval hacia el vértice pegando volantazo, aquí son totalmente naturales. Y eso sin tener en cuenta las físicas del juego que dejan mucho que desear, pues las de GT4 le daban mil patadas.

Muy bonitas las fotos de Sony sí, pero poco más, a la hora de la vedad, los arboles son meros planos cruzados, y por no dejar no deja ni goma en el asfalto en las frenadas. En fin que no tiene ningun valor en cuenta, ni agarre ni condiciones climatológicas, ni roturas, paradas en los box, nada de lo que realmente le da vida a la competición de motor, pues para ir haciendo el trenecito no merece la pena gastarse dinero, la verdad.

jaumeAV 7 Abril 2008

Incluso con sus limitaciones, creo q actualmente Forza2 es el simulador a seguir y creo q le da a GT una patada en el culo..

Tb es verdad q deseo q GT se lo curre y vuelva a poner el liston alto (q creo q ahora no lo esta haciendo) y q Forza3 tenga q volver a reinventarse para mejorar lo ya visto.

yo no creo q fuese malo q aprendiesen de Burnout paradise en ciertas cosas, eso si, sin perder la esencia de la simulacion que los hace tan buenos.